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03/09/2019 · Seu acionamento é decidido por uma central inteligente com base em informações de sensores. O airbag externo funciona como um para-choque lateral inflável. Ele absorve a colisão, dispersando a energia do impacto por meio de sua estrutura e que ainda protege o. Com o ambiente 3D aberto, na guia 3D, grupo Colaboração, acesse o comando Verificar colisões. A figura abaixo ilustra o comando no programa QiBuilder, que também é aplicável ao Eberick; O diálogo Regras para verificação de colisões será aberto. No grupo Identificação, estabeleça o Nome da regra de colisão. 05/06/2019 · O alto risco decorrente de impactos laterais levou a ZF a desenvolver um protótipo de sistema de pré-colisão que utiliza um airbag lateral externo. A nova bolsa pode ser acionada em alguns milésimos de segundo antes da colisão. Segundo a ZF, a.

A ideia desta tecnologia, passa por colocar airbags nas partes laterais dos carros, para que estes abram, caso uma colisão esteja iminente. Isso proporciona segurança adicional aos ocupantes, já que o airbag absorve parte do impacto antes de deixar os pilares e os reforços das portas fazerem o seu. Segundo a ZF, o maior desafio para o desenvolvimento desse sistema foi o de reconhecer de forma precisa uma colisão inevitável e assegurar o acionamento do airbag externo antes do choque. O sistema tem cerca de 150 milissegundos para tomar a decisão de acionar o airbag e insuflá-lo. Esse é o tempo que uma pessoa leva para piscar os olhos. A ZF apresenta estratégias para ativação de airbag pré-colisão e prevê segurança cada vez mais integrada. A empresa explica que a proteção de passageiros em veículos autônomos com novas configurações de assentos é uma área que traz modificações para os sistemas de retenção. Os sistemas de segurança passiva tradicionais. Uma pequena colisão no trânsito. Um ônibus no qual eu estava bate na lateral traseira de um belo “SUV” prateado. A condutora deste último desce, e segue-se a parte do diálogo, que consegui ouvir, com o motorista do coletivo. 07/07/2015 · A colisão frontal é considerada a mais perigosa, e ocorre entre veículos em sentido contrário. Uma colisão assim pode acontecer de três formas: Na reta, no cruzamento ou na curva. A colisão entre dois veículos frente com frente, é resultado do deslocamento de um destes, ou até mesmo dos dois, de sua mão de direção para a contramão.

Como funciona o airbag externo que "prevê" que você baterá seu carro. 00:00. Benê Gomes. Benê Gomes. Mas o primeiro carro a sair de fábrica equipado com um airbag foi um Oldsmobile Toronado, isso no início dos anos 70. O modelo trazia uma bolsa inflável exclusiva para. Vem aí o primeiro airbag lateral externo pré-colisão do. Eu dei aqui recentemente uma dica pra não se travar as portas, no caso de uma viagem na estrada, ao contrário do que se deve fazer no trânsito urbano, que é travar as portas por uma questão de segurança. Na estrada, as portas travadas só vão dificultar o resgate dos passageiros no caso de um acidente.

A ZF apresenta o sistema de airbag lateral externo pré-colisão. A empresa explica que interligou os airbags a sensores do veículo e desenvolveu algoritmos capazes de prever a iminência de uma colisão e decidir pelo acionamento ou não do airbag. A multinacional fez uma demonstração, em Memmingen, Alemanha, do protótipo da tecnologia.

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